四月份，煤炭市场一波三折，市场煤价格呈现先涨后跌再涨，然后走平的态势。为期26天的大秦线检修于5月1日结束。从5月2日起，大秦线运输恢复正常，煤炭运量将出现增加，到港煤炭资源增加。预计五月上旬，现货市场转淡。中下旬，随着电厂阶段性抢运的展开，沿海煤市势必出现强势反弹。
1.四月下旬煤炭市场趋稳.
淡季效应显现，临近四月底，下游观望情绪升温，采购规模缩小，市场煤价格停止上涨，出现走稳现象。尽管供应端短期内无明显增量，但节前参与者观望情绪升温，利好因素减少，煤价回调预期逐步增加。产地方面，受需求拉动，煤价涨幅过大。近日，产地部分煤矿价格出现回调，但大部分地区价格稳定。
四月份，居民用电表现一般，电厂部分机组检修，日耗上涨无力；加上煤价高位带来抵触情绪，电厂采购以长协刚需为主。距离炎热的夏季越来越近，上级主管部门要求尽快补库，但面对产地高价煤，下游终端采购力不从心，抵触情绪出现。五一长假将至，加之煤价涨势趋弱，下游用煤企业观望情绪加重，需求疲软态势逐渐显现，煤炭价格指数持续走稳。
利好因素不少，煤炭产能仍面临较大的环保与安全检查压力，而电厂机组检修结束后，电厂日耗仍有进一步增加的可能，需求端将延续较好表现。加上政策要求，落实最低库存制度，后续市场并不悲观。面对持续紧张的市场格局，政策开始倾向增产保供。工业方面，宏观经济稳定向好发展，延续火热生产景象，对耗煤量形成较强支撑。五月份即将来到，大秦线恢复正常运输，而电厂机组检修结束，上下游均会开足马力，煤炭市场将迎来供需双高态势。
2.保供压力加大。
四月份，受国内煤矿安全生产、环保检查严格，煤炭增量空间有限；国内煤炭供应整体偏紧，印尼煤受斋月影响受阻，大秦线春季集中修，煤车进港数量不足，秦皇岛港煤炭库存低位水平震荡运行。而与此相反的是，全社会用电量继续回升，沿海八省电厂日耗保持在180万吨左右徘徊。下游用户阶段性补库需求释放，拉运积极性较好，秦港煤炭调入量低于调出量，库存呈下降态势。
五月份，预计国内动力煤市场需求继续呈高位运行态势。产地方面，受国内多地发生煤矿安全事故影响，各大主产区安全检查力度继续保持高强度，另有部分地区环保治理、超产现象等专项检查，国内煤炭供应整体偏紧。而与此对应的是，五月份属工业生产的黄金季节，下游化工、建材等行业用煤需求继续走强；部分存煤偏低的电厂加快补库节奏，多重因素支撑下产地坑口价格持续高位偏强运行。五月份，西南地区水电逐渐恢复，对火电的替代作用有所增强，但沿海地区火电负荷仍有进一步提升的可能。港口方面，受进港资源增加影响，市场煤价格会出现小幅下跌走势，但受发运成本限制，发运企业和贸易商将减少市场煤发运数量。而一旦下游需求恢复，拉运量增加，优质煤炭就会出现供不应求，贸易商捂货惜售的现象，市场将再次出现反弹。
3.抢运即将展开。
去冬今春以来，全国主要电厂库存低于往年同期水平，春节期间，电厂得到垒库，但实际存煤数量并未真正的打起来。截至目前，全国重点电厂存煤5900万吨，存煤可用天数13.7天。沿海八省电厂存煤2317万吨，存煤可用天数12.9天。从全国重点电厂和沿海八省电厂的库存变化可以看出，各大电力集团存煤呈现缓慢下行走势，即便在四月份，电厂机组检修期间，电厂存煤下降也不明显，没有借机垒库。
随着主要宏观经济指标快速回升，全社会发用电量大幅增长，叠加水电、新能源出力不及预期，电煤消耗同比大幅增长。目前，全国主要燃煤电厂日耗量464万吨，同比增加达20.5%。以目前供应形势来看，电厂现有煤炭库存将严峻的面对迎峰度夏，预计五、六月份，沿海煤炭运输将非常紧张。大秦线恢复运输后，动力煤到港尤其秦皇岛港方向到港煤车数量将有所增加，有利于改善环渤海港口货源结构，增加优质煤供给数量。五月初，内蒙地区新的煤管票下发，叠加新的长协煤兑现，为应对夏季用煤用电高峰；预计五一节过后，将陆续有发电企业增加电煤采购数量，增派拉煤船舶赶往北方港口抢运煤炭，以提高电煤库存。届时，将促使北方港口动力煤市场供求趋向活跃。
来源：秦皇岛煤炭网
