常石造船株式会社设计的Kamsarmax型散货船获劳氏船级社AIP认证

海运圈聚焦获悉，海事船级社和技术服务提供商劳氏船级社（LR）已就常石造船株式会社的Kamsarmax型散货船设计授予AIP认证。

这艘Kamsarmax型船配备了燃料气体供应系统（FGSS）和IMO C型液罐，这意味着液化天然气燃料的使用和储存对载货量的影响有限。

劳氏船级社在其声明中指出，常石造船新型LNG双燃料Kamsarmax型船船长229米，适合停泊在卡姆萨尔港（几内亚共和国），那里的主要装货码头限制船舶长度不超过229米。

船舶废气排放法规越来越严格，对合规船舶的需求也在增加。

一艘以液化天然气为燃料的船舶，如常石造船的Kamsarmax型船，可以大大减少发动机废气中的硫氧化物（SOx）、氮氧化物（NOx）和二氧化碳（CO2）。

常石造船的总裁Sachio Okumura表示："随着对船舶环境性能的需求逐年增加，常石造船一直在加快对环境友好技术的研究和开发。‘Kamsarmax Gas Fuel’ 在从以重油为燃料的船舶向以氢气为燃料的下一代船舶的过渡中发挥了重要作用，我们将继续努力开展销售活动，使我们的船舶能够帮助解决许多应对脱碳挑战的客户所面临的问题。"

常石造船于2005年首次设计/开发并命名为 "Kamsarmax"的船舶类别。

劳氏船级社横滨技术支持办公室经理Seiji Hamanaka表示："自2005年创建以来，常石造船一直在进一步加强其Kamsarmax型散货船的设计，以适应不断变化的法规和要求，这是为实现IMO的温室气体排放目标而采取的下一步措施。"

海运圈聚焦编译自Offshore Energy网站 作者：Adnan Bajic

来源：吾爱航运网